8 月 3 日，天猫宣布，向国内最大全品类生鲜运营平台易果集团投资20亿。易果生鲜将与天猫进一步全融合，全面加码天猫超市的发展。借助易果生鲜领先的冷链物流能力，天猫超市将进一步提高生鲜物流配送能力，最终实现优质食材在全国范围内的「朝发夕食」。
此次融资将主要用于易果生鲜旗下安鲜达的冷链物流基础设施建设和扩张，根据规划，到 2020 年，易果生鲜的冷链物流水平将向美国、德国、日本等发达国家看齐。
易果生鲜冷链部门肩负冷库仓储、冷链干线、冷链短驳、安全质检、货物包装、分拣加工、冷链宅配等一体化服务。2015年，安鲜达成为易果的独立子公司，开始承接外部商家的订单。
易果生鲜是国内领先的生鲜电商企业，并以高服务水平、覆盖全国主要城市的生鲜冷链配送体系，获得消费者的广泛认同。目前，易果生鲜已是全国内最大的冷链宅配平台，在北京、上海、广州、杭州、武汉、成都、西安、沈阳、济南、福州等 10 大城市建有 11 个冷链物流基地，其中北京、上海、广州、成都等城市可以做到物流当日达，其他 200 多个城市可以做到次日达。此前，阿里巴巴集团及天猫已先后参与易果生鲜三轮融资，天猫超市生鲜频道由易果生鲜运营。
阿里巴巴集团副总裁靖捷表示，易果生鲜与天猫超市会持续融合，并为品牌商提供更多样性的品牌运营解决方案。天猫的生鲜原产地能力、本地化采购能力和全程可控的专业供应链能力、配送能力都将更上一层楼。最终为全国消费者提供优质的商品和服务。随着易果与天猫的融合，安鲜达将为天猫平台上的生鲜商户提供更优质的冷链物流等服务。
国内现有的冷链物流是有问题的，我国每年消费的易腐食品超过 10 亿吨，其中需要冷链运输的超过 50%，但目前综合冷链流通率仅为 19%，而欧美和日本的冷链流通率可以达到 95% 以上。
如果发快递，在脱冷的状态下最快要两天，很多生鲜就坏掉了。发冷链干线？成本很高，零担式销售无法凑足干线发车的保底单量，而且和最后一公里的配送是脱节的。走空运，成本高不说，航线的不稳定性和航班资源的缺失是最大的问题，货损非常大。
因此冷链资源需要平台型的整合共享。现阶段，易果生鲜以冷链仓配业务为主，通过与天猫、菜鸟的合作，已经深入参与到跨境生鲜进口和乡村农产品的上行，成为国际和国内生鲜贸易的重要通路。
例如，今年 2 月，中国第一次从澳洲大批量进口活牛。1195 头澳牛进入中国后，牛肉通过易果生鲜冷链送到天猫消费者手中。今年 6 月，时隔 14 年后进口的美国牛肉，也选择了安鲜达的冷链物流。这是进口肉类第一次有机会从「冰冻时代」进入「冰鲜时代」。
易果集团董事长、CEO 张晔认为，这轮融资后，易果生鲜将进一步融入天猫生态圈，更加快速的将安鲜达和供应链发展壮大，建成一套生鲜专用的复合式的物流供应链体系，同时双方在业务端的资源整合，将加快这一体系建设的效率。
随着易果 D 轮融资完成，预计资金将用于在全国的冷链能力复制，包括在生鲜产地源头铺建产地仓，把冷链物流和安全质检的能力带到农村，促进农产品源头的标准化，实现「原产地新鲜直供」。到 2020 年，安鲜达计划布局的产地仓达到 56 个。
据易果方面介绍，预计到 2017 年，冷链日运能将达到 50 万单，至 2020 年更将达到 500 万单的日运能，承担近 2000 亿元生鲜订单的宅配，占届时整体生鲜市场规模的 1/3。